El Regulador de Seguridad Automotriz de EE.UU. Investiga el Sistema de Conducción Autónoma de Tesla

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El Regulador de Seguridad Automotriz de EE.UU. Investiga el Sistema de Conducción Autónoma de Tesla

Tiempo de lectura: 2 min.

¿Con prisa? ¡Aquí están los datos rápidos!

  • La regulación federal de seguridad automotriz de los EE. UU. investigará el software de conducción autónoma de Tesla después de que se informaran 4 accidentes, incluido un choque fatal
  • Aproximadamente 2.4 millones de coches serán incluidos en la investigación
  • La agencia espera determinar si el sistema presenta fallas en condiciones de visibilidad reducida

La Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunció este viernes que investigará el software de conducción autónoma de Tesla después de que se reportaran cuatro accidentes relacionados con la tecnología de la compañía, incluyendo uno en el que una persona murió.

“En estos accidentes, la visibilidad reducida de la carretera surgió de condiciones como el deslumbramiento del sol, la niebla o el polvo en el aire”, afirma el informe oficial compartido por el regulador federal de seguridad automotriz. “En uno de los accidentes, el vehículo Tesla golpeó fatalmente a un peatón. Otro accidente adicional en estas condiciones involucró una lesión reportada.

Según Reuters, la NHTSA investigará 2.4 millones de autos que incluyen el sistema de conducción autónoma, cubriendo vehículos X con el sistema opcional, Model S 2016-2024, Model Y 2020-2024, Model 3 2017-2024 y Cybertruck 2023-2024.

Durante la evaluación para determinar si los vehículos de Tesla representan o no un riesgo para la seguridad, la agencia investigará los controles de ingeniería del software “Full Self-Driving (Supervised)” para detectar condiciones de visibilidad reducida y responder en consecuencia si otros accidentes han ocurrido bajo condiciones similares de visibilidad reducida, así como actualizaciones recientes que podrían haber afectado el rendimiento de los vehículos.

Estudios recientes han demostrado que las condiciones climáticas pueden resultar en más accidentes con sistemas de conducción autónoma en comparación con los conductores humanos. Según el New York Times, “El software de conducción autónoma de Tesla depende de cámaras para funcionar, a diferencia de otros fabricantes que también utilizan tecnología de radar o láser que a menudo son mejores para detectar objetos y personas cuando la vista está obstruida por mal tiempo o luz solar intensa.”

Tesla no ha compartido ningún anuncio oficial en respuesta a la investigación del regulador federal de seguridad automotriz.

La semana pasada, Tesla anunció un nuevo modelo de robotaxi llamado CyberCab y un nuevo vehículo autónomo de mayor tamaño, el Robovan.

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